Kathwada-સિંગરવા 30 મીટર ટી.પી. રોડ પરથી દબાણો દૂર Clear Path

AHMEDABAD : પંકજ મકવાણા

Kathwada-સિંગરવા 30 મીટર ટી.પી. રોડ પરથી દબાણો દૂર, 1,740 મીટર વિસ્તારમાં AMCની મોટી કાર્યવાહી

અમદાવાદના Kathwada પૂર્વ ઝોનમાં વર્ષોથી વિકાસની રાહ જોઈ રહેલા ટી.પી. રોડને ખુલ્લો કરવા માટે અમદાવાદ મ્યુનિસિપલ કોર્પોરેશન (AMC) દ્વારા દબાણ હટાવવાની મહત્વપૂર્ણ કામગીરી હાથ ધરવામાં આવી છે. Kathwada-સિંગરવા વિસ્તારમાં આવેલા 30 મીટર પહોળા ટી.પી. રોડ પર માર્ગના વિકાસમાં અવરોધરૂપ બનેલા વિવિધ પ્રકારના દબાણો દૂર કરવામાં આવ્યા છે. AMCની દબાણ શાખા દ્વારા હાથ ધરાયેલી આ કામગીરીથી આગામી સમયમાં આ વિસ્તારમાં રોડ કનેક્ટિવિટી અને વાહનવ્યવહારને વધુ સુગમ બનાવવાની આશા વ્યક્ત કરવામાં આવી રહી છે.

આ કાર્યવાહી ડ્રાફ્ટ ટી.પી. સ્કીમ નં. 117 (Kathwada) તથા ડ્રાફ્ટ ટી.પી. સ્કીમ નં. 131 (Kathwada-સિંગરવા-ભુવાલડી) હેઠળ કરવામાં આવી હતી. તંત્રના જણાવ્યા મુજબ, Kathwada-સિંગરવા મેઇન 30 મીટર ટી.પી. રોડને ખુલ્લો કરવા માટે ક્રિષ્ના વે બ્રિજથી સી.એલ. સ્કૂલ સુધીના અંદાજે 1,740 મીટર લાંબા વિસ્તારમાં દબાણો દૂર કરવાની કામગીરી કરવામાં આવી છે.

-> ટી.પી. રોડ ખુલ્લો કરવા AMCની કાર્યવાહી : અમદાવાદ શહેરમાં વિવિધ વિસ્તારોમાં ટી.પી. સ્કીમ હેઠળ રસ્તાઓ, જાહેર સુવિધાઓ અને અન્ય માળખાકીય વિકાસ માટે જમીનનું આયોજન કરવામાં આવે છે. પરંતુ કેટલાક સ્થળોએ સમય જતાં રસ્તાની નિર્ધારિત જગ્યામાં રહેણાંક, કોમર્શિયલ કે અન્ય પ્રકારના બાંધકામો ઊભા થઈ જતાં રોડના વિકાસમાં અડચણ ઊભી થાય છે.Kathwada-સિંગરવા વિસ્તારમાં પણ 30 મીટર ટી.પી. રોડના અમલીકરણમાં વિવિધ દબાણો અવરોધરૂપ બની રહ્યા હતા. આ પરિસ્થિતિને ધ્યાનમાં રાખીને AMCની દબાણ શાખા દ્વારા કાર્યવાહી હાથ ધરવામાં આવી હતી.ડેપ્યુટી કમિશનર, આસિસ્ટન્ટ કમિશનર તેમજ ડેપ્યુટી અને આસિસ્ટન્ટ ટી.ડી.ઓ.ના માર્ગદર્શન હેઠળ આ કામગીરી હાથ ધરાઈ હોવાનું તંત્ર દ્વારા જણાવાયું છે. કાર્યવાહી દરમિયાન રોડ માટે જરૂરી જગ્યા ખુલ્લી કરવાનો પ્રયાસ કરવામાં આવ્યો હતો.

-> કુલ 38 જેટલા વિવિધ પ્રકારના દબાણો દૂર : આ કાર્યવાહીમાં કુલ 14 રહેણાંક દબાણ, 22 કોમર્શિયલ દબાણ, 1 ધાર્મિક દબાણ અને 1 શૈક્ષણિક પ્રકારનું દબાણ સામેલ હતું.આ દબાણો દૂર કરવાનો મુખ્ય હેતુ ટી.પી. રોડ માટે નિર્ધારિત જગ્યા ખુલ્લી કરવાનો અને ભવિષ્યમાં રોડનું આયોજન મુજબ નિર્માણ તથા વિકાસ સરળ બનાવવાનો છે.આ પ્રકારની કાર્યવાહી દરમિયાન તંત્ર માટે એક તરફ જાહેર હિતમાં રસ્તાની જગ્યા ખુલ્લી કરવી જરૂરી હોય છે, તો બીજી તરફ અસરગ્રસ્ત મિલકતો અને સ્થાનિક પરિસ્થિતિને ધ્યાનમાં રાખીને કાયદાકીય પ્રક્રિયા મુજબ કામગીરી કરવી પણ મહત્વપૂર્ણ રહે છે.

Kathwada-સિંગરવા મેઇન 30 મીટર ટી.પી. રોડ પર ક્રિષ્ના વે બ્રિજથી સી.એલ. સ્કૂલ સુધીના અંદાજે 1,740 મીટર વિસ્તારમાં દબાણ હટાવવાની કાર્યવાહી કરવામાં આવી છે.આ વિસ્તાર શહેરના પૂર્વ ઝોનમાં ઝડપથી વિકસતા વિસ્તારોમાં સામેલ છે. આસપાસ રહેણાંક અને કોમર્શિયલ પ્રવૃત્તિઓ વધતી જતાં રસ્તા પર વાહનવ્યવહારનું પ્રમાણ પણ વધવાની શક્યતા છે.આવી સ્થિતિમાં આગોતરા આયોજન મુજબ ટી.પી. રોડનું નિર્માણ થાય તો વિસ્તારના લોકો માટે અવરજવર સરળ બની શકે છે. ખાસ કરીને મુખ્ય માર્ગો સાથે આંતરિક વિસ્તારોની કનેક્ટિવિટી સુધારવામાં આ રસ્તો મહત્વની ભૂમિકા ભજવી શકે છે.

-> માત્ર દબાણ હટાવવાથી સમસ્યા ઉકેલાશે નહીં : AMC દ્વારા દબાણ હટાવવાની કામગીરીને સ્થાનિક સ્તરે મહત્વપૂર્ણ પગલું માનવામાં આવી રહ્યું છે. જોકે સ્થાનિકોનું કહેવું છે કે માત્ર દબાણ દૂર કરવાથી કામગીરી પૂર્ણ થતી નથી.ખુલ્લી કરવામાં આવેલી જમીન પર 30 મીટર ટી.પી. રોડનું વાસ્તવિક નિર્માણ અને વિકાસકાર્ય સમયસર પૂર્ણ થાય તે વધુ મહત્વનું છે.જો દબાણ દૂર કર્યા બાદ રોડનું કામ લાંબા સમય સુધી શરૂ નહીં થાય તો ખુલ્લી થયેલી જગ્યા ફરીથી અવ્યવસ્થિત થવાની અથવા અન્ય પ્રકારના અવરોધ ઊભા થવાની શક્યતા રહે છે. તેથી સ્થાનિકો હવે AMCની આગામી કાર્યવાહી તરફ નજર રાખી રહ્યા છે.

સ્થાનિક આગેવાન અને સામાજિક કાર્યકર્તા વસંતભાઈ મકવાણાએ જણાવ્યું હતું કે Kathwada-સિંગરવા વિસ્તારમાં લાંબા સમયથી આયોજનબદ્ધ ટી.પી. રોડના અમલીકરણની જરૂરિયાત અનુભવાઈ રહી છે.તેમના જણાવ્યા મુજબ, દબાણો દૂર કરવાની કાર્યવાહી બાદ હવે રોડના વિકાસનું કામ પણ ઝડપથી આગળ વધવું જોઈએ. જો રોડનું નિર્માણ સમયસર પૂર્ણ થાય તો આસપાસના વિસ્તારોમાં રહેતા લોકોને તેનો સીધો લાભ મળી શકે છે.સ્થાનિકોની અપેક્ષા છે કે AMC દ્વારા દબાણ હટાવ્યા બાદ માત્ર જમીન ખુલ્લી રાખવાને બદલે રસ્તાનું આયોજન, બાંધકામ, ડ્રેનેજ, સ્ટ્રીટ લાઇટિંગ અને અન્ય જરૂરી સુવિધાઓ સાથે રોડનો સંપૂર્ણ વિકાસ કરવામાં આવે.

-> કનેક્ટિવિટી સુધરવાની શક્યતા : Kathwada-સિંગરવા વિસ્તાર છેલ્લા કેટલાક સમયથી વિકાસની દિશામાં આગળ વધી રહ્યો છે. રહેણાંક વિસ્તારો ઉપરાંત વિવિધ વ્યવસાયિક પ્રવૃત્તિઓમાં પણ વધારો થતો જોવા મળે છે. પરિણામે વાહનોની અવરજવર વધે તેવી શક્યતા છે.આવી સ્થિતિમાં 30 મીટરનો ટી.પી. રોડ વિકસાવવામાં આવે તો મુખ્ય માર્ગો પરનું ટ્રાફિક દબાણ ઘટાડવામાં પણ મદદ મળી શકે છે. સ્થાનિક લોકોને વૈકલ્પિક માર્ગ મળી શકે છે અને એક વિસ્તારથી બીજા વિસ્તારમાં પહોંચવાનો સમય ઘટી શકે છે.રોડની યોગ્ય પહોળાઈ અને આયોજનબદ્ધ કનેક્ટિવિટીથી એમ્બ્યુલન્સ, ફાયર બ્રિગેડ જેવી આવશ્યક સેવાઓને પણ ભવિષ્યમાં વધુ સરળતાથી અવરજવર કરવાની સુવિધા મળી શકે છે.

Kathwada-સિંગરવા વિસ્તારમાં વિકાસ વધવાની સાથે વાહનવ્યવહારનું પ્રમાણ પણ વધી રહ્યું છે. કેટલાક વિસ્તારોમાં રસ્તાની મર્યાદિત પહોળાઈ અને અવરોધોને કારણે ટ્રાફિકની સમસ્યા સર્જાઈ શકે છે.ટી.પી. રોડનો હેતુ જ શહેરના આયોજનબદ્ધ વિકાસ માટે જરૂરી માર્ગવ્યવસ્થા ઊભી કરવાનો છે. તેથી આ રોડનું કામ પૂર્ણ થયા બાદ સ્થાનિક ટ્રાફિકને વધુ વ્યવસ્થિત કરવામાં મદદ મળી શકે છે.જોકે આ માટે માત્ર રોડની જગ્યા ખુલ્લી કરવી પૂરતી નથી. રોડનું યોગ્ય લેવલિંગ, ડામર અથવા કૉન્ક્રિટ રોડનું બાંધકામ, વરસાદી પાણીના નિકાલ માટે ડ્રેનેજ અને ટ્રાફિક વ્યવસ્થાની સુવિધાઓ પણ જરૂરી બનશે.

-> ભવિષ્યના વિકાસ માટે મહત્વપૂર્ણ પગલું : ટી.પી. રોડનો વિકાસ માત્ર હાલની ટ્રાફિક સમસ્યા દૂર કરવા માટે જ નહીં પરંતુ ભવિષ્યના શહેરી વિકાસ માટે પણ મહત્વપૂર્ણ હોય છે. શહેરનો વિસ્તાર વધતો જાય ત્યારે આગોતરા આયોજન મુજબ રસ્તાઓ અને જાહેર સુવિધાઓ વિકસાવવામાં આવે તો પછીથી મોટા પાયે દબાણ હટાવવાની જરૂરિયાત ઓછી થઈ શકે છે.Kathwada-સિંગરવા-ભુવાલડી વિસ્તાર માટે પણ આ પ્રકારનું આયોજન લાંબા ગાળે મહત્વપૂર્ણ બની શકે છે. નવી રહેણાંક સોસાયટીઓ, કોમર્શિયલ વિસ્તારો અને અન્ય વિકાસ સાથે યોગ્ય રોડ નેટવર્ક ઊભું કરવું જરૂરી છે.

AMCની તાજેતરની કાર્યવાહી બાદ હવે સ્થાનિકોમાં એક જ મુખ્ય પ્રશ્ન છે—દબાણ હટાવ્યા બાદ 30 મીટર ટી.પી. રોડનું બાંધકામ ક્યારે શરૂ થશે?લાંબા સમયથી રોડના આયોજનને લઈને રાહ જોઈ રહેલા સ્થાનિકો ઈચ્છે છે કે દબાણ હટાવવાની કામગીરી બાદ વિકાસકાર્યમાં વિલંબ ન થાય. રોડનું કામ સમયસર પૂર્ણ થાય તો જ દબાણ હટાવવાનો વાસ્તવિક લાભ લોકોને મળી શકે.સ્થાનિકોનું માનવું છે કે રસ્તો બન્યા બાદ માત્ર વાહનવ્યવહાર જ નહીં, પરંતુ સમગ્ર વિસ્તારના આયોજનબદ્ધ વિકાસને પણ વેગ મળી શકે છે.

-> ગુણવત્તાયુક્ત રોડ સાથે અન્ય સુવિધાઓની પણ જરૂર : નવો ટી.પી. રોડ બનાવતી વખતે ગુણવત્તા જાળવવી પણ એટલી જ મહત્વપૂર્ણ છે. રોડ બન્યા બાદ વારંવાર ખોદકામ ન થાય તે માટે પાણી, ગટર, ડ્રેનેજ, વીજળી અને અન્ય જરૂરી સેવાઓનું આયોજન અગાઉથી કરવામાં આવે તો ભવિષ્યમાં રસ્તાને નુકસાન થવાની શક્યતા ઘટાડી શકાય છે.સાથે જ રાહદારીઓ માટે ફૂટપાથ, યોગ્ય સ્ટ્રીટ લાઇટિંગ અને ટ્રાફિક સલામતીના પગલાં પણ લેવામાં આવે તો રસ્તો માત્ર વાહનવ્યવહાર માટે નહીં પરંતુ સમગ્ર વિસ્તાર માટે વધુ ઉપયોગી બની શકે છે.

અમદાવાદના પૂર્વ ઝોનમાં Kathwada-સિંગરવા 30 મીટર ટી.પી. રોડને ખુલ્લો કરવા માટે 1,740 મીટર વિસ્તારમાં દબાણો દૂર કરવાની AMCની કાર્યવાહીને વિસ્તારના માળખાકીય વિકાસની દિશામાં મહત્વપૂર્ણ પગલું માનવામાં આવી રહ્યું છે.કુલ 14 રહેણાંક, 22 કોમર્શિયલ, 1 ધાર્મિક અને 1 શૈક્ષણિક દબાણ સામે કાર્યવાહી કરીને ટી.પી. રોડ માટે જરૂરી જગ્યા ખુલ્લી કરવામાં આવી છે. હવે સ્થાનિકોની અપેક્ષા છે કે આ કાર્યવાહી બાદ રોડનું બાંધકામ પણ ઝડપથી શરૂ થાય અને સમયસર પૂર્ણ કરવામાં આવે.