Bindia
ગુજરાત સરકારે નવી સિસ્ટમને સૂચિત કરી ન હોવાથી, જૂની ફી વસૂલવા અને સુધારેલા દરો લાગુ કરવાથી ઉદ્ભવતા ઓડિટ વાંધા અને કાનૂની ગૂંચવણોને ટાળવા માટે RTO એ પ્રક્રિયા અટકાવી દીધી હતી. સસ્પેન્શનના કારણે અરજીઓનો મોટો બેકલોગ સર્જાયો અને વાહન માલિકોને પણ અસર થઈ, જેમાંથી ઘણા માન્ય ફિટનેસ પ્રમાણપત્રના અભાવે તેમનો વીમો રિન્યુ કરવામાં અસમર્થ હતા. સેવાઓ ફરી શરૂ થતાં, વાહન માલિકોએ સુધારેલા ફિટનેસ ચાર્જ ચૂકવવા પડશે. ખાનગી ટુ-વ્હીલર માટે ફિટનેસ ફી રૂ. થી વધારીને રૂ. ૧,૨૦૦ થી ૨,૫૦૦ રૂપિયા સુધીનો વધારો થયો છે,
જ્યારે ખાનગી કાર માટેની ફી ૫,૨૦૦ રૂપિયાથી વધીને ૧૩,૫૦૦ રૂપિયા થઈ ગઈ છે. હાલના નિયમો હેઠળ, ખાનગી વાહનોએ નોંધણીની તારીખથી ૧૫ વર્ષ પૂર્ણ કર્યા પછી અને ત્યારબાદ દર પાંચ વર્ષે ફિટનેસ પ્રમાણપત્ર મેળવવું આવશ્યક છે. ટ્રાન્સપોર્ટ કમિશનર કચેરી દ્વારા જારી કરાયેલા પરિપત્ર મુજબ, પ્રથમ ફિટનેસ ટેસ્ટ માટે હાજર રહેલા વાહનો પર ૫૦ રૂપિયા પ્રતિ દિવસ લેટ ફી વસૂલવામાં આવશે નહીં.
જો કે, જો વાહન માલિકો નિર્ધારિત સમયગાળા પછીના ફિટનેસ રિન્યુઅલમાં વિલંબ કરે છે, તો નિયમો મુજબ લેટ ફી લાગુ થશે. અધિકારીઓને અપેક્ષા છે કે આ નિર્ણયથી ૫૦,૦૦૦ થી વધુ પડતી અરજીઓનો બેકલોગ દૂર કરવામાં મદદ મળશે. સુભાષબ્રિજ, વસ્ત્રાલ, બાવળા અને ગાંધીનગર સહિતના RTO એ પડતર કેસોની વહેલી તકે પ્રક્રિયા કરવા માટે ખાસ વ્યવસ્થા કરી છે. દરમિયાન, હાલની સિસ્ટમ અનુસાર, વાણિજ્યિક વાહનોનું ફિટનેસ પરીક્ષણ ઓટોમેટેડ ટેસ્ટિંગ સ્ટેશન (ATS) દ્વારા હાથ ધરવામાં આવશે.
